滇缅铁路修建于抗战初期，起点是今昆明北站，终究目的地是缅甸的腊戌。1938 年 12 月开工，1942 年因滇西失守而罢工，整个工程功败垂成。
在楚雄禄丰，有较无缺的当年滇缅铁路地道和路基遗址。例如，禄丰县金山镇炼象关村委会东杨老哨至许家村一带的崇山峻岭中，就留存有相关遗址。
这儿一共有四个地道，五座桥梁，四个地道分别是落日俺地道、上箐地道，下箐地道，赵家村地道。其中下箐地道和赵家村地道归于毛坯地道。
五座铁路大桥分别是：下箐村一号大桥，（保存最无缺桥墩，下箐村二号大桥、赵家村大桥，田心大起，刘家村大桥。（田心大起和刘家村大桥紧挨着，构成一道月牙，本地人叫月牙桥，保存最完美）。
旅游道路有几种方法，把车开到炼象关村，然后步行从国道疆场进口，步行全程6公里抵达下箐村，（全程约8公里旅程，刘家村大桥为结尾）。
再便是从杨老哨村开车抵达上箐村，然后步行一公里多抵达下箐村，开端看望滇缅铁路。
仅有可近距离村子便是下箐村，只要八九户人家，下箐村没有饭馆，更没有小卖部，一定要备好干粮和水。
山上风景原始，滇缅铁路前史悠远持久，这也是滇缅铁路仅有保存最无缺铁路遗址，如今已是国家重点文物保护单位，十分有意义。
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